259, 99 zł. zapłać później z. sprawdź. 268,98 zł z dostawą. Produkt: Pompa hamulcowa JCB New Holland TX34 TC 84817521 B. dostawa w środę. dodaj do koszyka.

Układ hamulcowy jest jednym spośród najważniejszych w naszym samochodzie. Jego prawidłowe działanie to nie tylko możliwość sprawnego zatrzymania się, ale przede wszystkim odpowiedniego zadbania o kwestię bezpieczeństwa. Nie tylko tarcze czy przewody hamulcowe wymagają okresowych przeglądów i wymiany. Istotny jest także poziom i stan płynu hamulcowego. Jak wymienić płyn hamulcowy? Kiedy należy to zrobić? Płyn hamulcowy to higroskopijny środek, czyli wchłaniający wodę, niemniej jednak zanim opuści fabrykę, woda jest z niego całkowicie usuwana. Dzięki czemu, jego odporność na wrzenie sięga nawet kilkuset stopni Celsjusza, a to bardzo ważne, gdyż podczas wielokrotnego albo długotrwałego hamowania, może się mocno rozgrzać. Jeśli nie zacznie wrzeć, to nie utraci swoich właściwości. Niestety, im więcej będzie w nim wody, tym będzie to robił coraz mniej sprawnie, gdyż temperatura wrzenia znacząco spadnie Jeśli w układzie hamulcowym nie będzie odpowiedniej ilości płynu, możliwość zatrzymania pojazdu zmniejsza się albo zostaje całkowicie wyeliminowana. Zatem tak istotne jest częste kontrolowanie jego poziomu (zbiorniczek w aucie usytuowany jest pod maską, poziom winien zawierać się między minimum a maksimum), jak również sprawdzanie, czy z przewodów hamulcowych nie ma żadnych wycieków. Płyn hamulcowy ma niestety pewne wady. Otóż starzeje się, jak również z czasem wchłania wodę. Płyn traci swoje antykorozyjne właściwości, co doprowadza w sposób bezpośredni do korozji tłoczków znajdujących się w zaciskach hamulcowych, ale też pozostałych istotnych elementów całego układu. Płyn hamulcowy wchłania wodę poprzez elastyczne końcówki w przewodach hamulcowych. Jeśli płyn zawiera do 1 proc. wody, ma jeszcze jak najbardziej odpowiednie właściwości, zaś temperatura jego parzenia przekroczy 185 stopni Celsjusza. Niestety już zawartość wody na poziomie 2 proc. ma wpływ na obniżenie temperatury wrzenia o około 20 stopni Celsjusza, co przekłada się na mniejszą skuteczność hamowania. Jeśli wody w płynie hamulcowym będzie powyżej 3 proc., musi on zostać natychmiast wymieniony. Należy pamiętać o tym, że od razu po otwarciu opakowania z płynem hamulcowym, trzeba go wlać do układu. Jeżeli pozostawimy otwarte opakowanie, zawartość będzie się już nadawała tylko do wyrzucenia. Pierwsze, co powinno zwrócić naszą uwagę to miękki pedał hamulca. Nie musi to wcale oznaczać, iż całość układu została zapowietrzona. Miękki pedał to taki, który bardzo łatwo wpada w podłogę i uniemożliwia skuteczne hamowanie. Oznacza to zazwyczaj zbytnie zawilgocenie płynu. Nasuwa się jednakże pytanie: skąd woda w płynie hamulcowym? To bardzo proste – przewody hamulcowe nie są na tyle szczelne, na ile może się nam wydawać. To właśnie za sprawą mikroporów do całego układu przedostaje się wilgoć, a tym bardziej w obecnych warunkach pogodowych. Dzięki właściwościom higroskopijnym tego płynu wilgoć jest przez niego wchłaniana. Woda zawarta w płynie wywołuje w rezultacie wpadanie pedału hamulca w podłogę. Co gorsza, w czasie zimy przy większych mrozach, pojawia się także ryzyko występowania korków z lodu w układzie. W rezultacie kierowca traci możliwość hamowania w jednym, albo nawet w kilku kołach. Gorzej, jeśli tego korki występują w paru miejscach. Wtedy wyhamowanie może zostać w ogóle uniemożliwione. Aby wymienić płyn hamulcowy, nie należy spuszczać całego płynu z układu hamulcowego, lecz stopniowo uzupełniać go w zbiorniku. Przed wymianą płynu, należy odpowiednio przygotować samochód, tzn. osadzić go na najazdach lub podnośniku i zdjąć wszystkie opony. Następne kroki to: Odkręcenie odpowietrzników (WAŻNE: nie wszystkich na raz) – należy zacząć od odkręcenia odpowietrznika, który znajduje się najdalej od pompy hamulcowej (prawy tylny odpowietrznik, a następnie kolejne). Jeśli chodzi o odkręcenie odpowietrzników w samochodzie z układem ABS to kolejność jest odwrotna. Podłączenie gumowego węża prowadzącego od butelki na ciecz do odpowietrznika, w celu zapobiegnięcia rozlania płynu hamulcowego oraz napowietrzenia go. Następnie należy poprosić jakąś osobę (np. domownika), aby powoli kilkukrotnie nacisnął pedał hamulca w samochodzie, a później na określony znak przytrzymał go wciśniętego. „Pompowanie” można zakończyć wtedy, gdy kolor płynu zacznie być zgodny z świeżo dolewanym do zbiorniczka i będzie tam żadnych pęcherzyków powietrza – wtedy można puścić pedał hamulca. Tak samo należy postąpić z kolejnymi odpowietrznikami. Okres jesieni i zimy kojarzymy przeważnie z wilgocią i niestety w tych warunkach płyn hamulcowy znacznie szybciej straci swoje właściwości. Dlatego najlepszym rozwiązaniem będzie sprawdzenie jego kondycji jeszcze przed nastaniem zimy. Płyn hamulcowy należy wymieniać co dwa lata lub ok. 60 tysięcy przejechanych kilometrów. Praktycznie wyłącznie fani własnych aut orientują się, jaki rodzaj płynu hamulcowego zawiera ich pojazd. Posiadają także wiedzę odnośnie całkowitego kosztu jego wymiany. Każdy spośród producentów aut zawiera w dołączonej do nich dokumentacji, jaki rodzaj płynu został zastosowany. Trzeba się tego bezwzględnie trzymać, ponieważ nie każdy typ płynu, pomimo tego, że zasada jego działania jest identyczna, będzie właściwy do dowolnie wybranego układu hamulcowego. Dokonując uzupełnienia braków w zakresie płynu hamulcowego, musimy się zaopatrzyć w dedykowany do danego auta płyn. Zwykle można go nabyć na stacjach benzynowych w cenie mniejszej, aniżeli 20 złotych za butelkę półlitrową. Ile kosztuje wymiana płynu hamulcowego? Za wymianę płynu w warsztacie samochodowym, trzeba będzie zapłacić około 100 złotych.

W internecie łatwo znaleźć markowe zamienniki takich przewodów do popularnych modeli w cenie ok. 50-150 zł za sztukę. Dodatkowo należy przewidzieć ok. 50-100 zł za wymianę każdego z nich. W przypadku sztywnych przewodów nie ma co liczyć na tak niskie ceny, dlatego sporo kierowców decyduje się na kupno ich „na metry”.

Każdy samochód ma elementy eksploatacyjne, które co jakiś czas trzeba wymieniać, by nasze auto działało bez zarzutu. Z niektórymi można poradzić sobie samodzielnie, w przypadku innych warto zwrócić się do specjalisty. Wymiana płynu hamulcowego to coś, z czym na pewno sobie poradzisz. Oto najważniejsze informacje, jak wymienić płyn hamulcowy. Dlaczego trzeba wymieniać płyn hamulcowy? Jak każdy element eksploatacyjny w aucie, płyn hamulcowy się po prostu zużywa. Substancja ta ma właściwości higroskopijne, co oznacza, że pochłania z czasem wilgoć. Im więcej wody przyjmie płyn hamulcowy, tym słabsza skuteczność hamowania. Płyn traci swoje właściwości, zaczyna źle odprowadzać temperaturę, zaczyna się gotować. W jaki sposób woda się tam dostaje? Przez mikronieszczelności w układzie hamulcowym. Dlatego należy w trosce o bezpieczeństwo wszystkich użytkowników samochodu wymienić co jakiś czas płyn hamulcowy. Co ile się wymienia? Optymalna dla auta wersja wydarzeń zakłada, że należy zmienić płyn hamulcowy co 2 lata. Rodzaje płynów – jaki wybrać? Zanim w ogóle zabierzemy się za konkretne działanie, musimy zorientować się, jaki rodzaj płynu znajduje się w naszym samochodzie, czyli jaki musimy wcześniej kupić. Na rynku dostępne są płyny hamulcowe w trzech kategoriach oznaczonych symbolami: DOT-3 DOT-4 (najczęściej używany) DOT-5. Różnica między poszczególnymi kategoriami polega właściwie tylko na tym, że każdy z nich ma inna temperaturę wrzenia. Kiedy już mamy odpowiedni płyn do naszego układu, możemy zaczynać. Oto wymiana płynu hamulcowego w pięciu krokach. Płyn hamulcowy – wymiana. Co przygotować? Ile kosztuje wymiana płynu hamulcowego u mechanika? Widełki cenowe tej usługi to około 100-150 zł. Ale jeśli ktoś czuje się na siłach, może to zrobić we własnym zakresie w swoim garażu – zwłaszcza w przypadku samochodu, który nie jest naszpikowany najnowocześniejszą technologią. Zacznijmy od tego, że wymiany płynu hamulcowego co prawda możemy dokonać samodzielnie, ale na pewno nie sami. Okazuje się, że potrzebna jest jeszcze jedna osoba do pomocy. Będzie ona w odpowiednim momencie naciskać hamulec podczas odpowietrzania układu. Jednak oprócz niezbędnego pomocnika warto przygotować jeszcze kilka przydatnych pomocy. Warto zorganizować sobie odpowiedni pojemnik na zużyty płyn, odrdzewiacz, który przyda się w starszym samochodzie lub nowe odpowietrzniki na wszelki wypadek oraz odpowiedni zestaw narzędzi. Jak wymienić płyn hamulcowy w samochodzie? Przeanalizujemy teraz czynności, które trzeba po kolei wykonać, aby wymienić płyn hamulcowy. Pierwszy krok to podniesienie auta na podnośniku lub osadzenie na podkładkach i zdjęcie wszystkich kół. Następnie odkręcamy korek zbiornika wyrównawczego płynu hamulcowego, który znajduje się pod maską samochodu. Uzupełnienie płynu hamulcowego znajdującego się w nim sprawi, że nie zapowietrzy się układ hamulcowy. Wcześniej nie spuszczamy starego płynu, a nowy wlewamy aż po korek. Teraz dopiero przystępujemy do spuszczenia zużytego już płynu hamulcowego. Całość zadania wykonujemy w rękawiczkach ochronnych. Jak spuścić płyn hamulcowy? Jak już zostało wspomniane, to jest właśnie moment, w którym potrzebny może się okazać odrdzewiacz. Odpowietrzniki mogą być w niektórych przypadkach skorodowane, więc warto je wcześniej przeczyścić. Odpowietrzniki znajdują się przy zacisku hamulca. Aby wypompować stary płyn, trzeba zacząć od tylnego koła, które znajduje się najdalej od pompy hamulcowej i powtarzać czynność na każdym kole coraz bliżej pompy. Aby skutecznie wypompować płyn, warto sobie wcześniej przygotować zbiorniczek lub butelkę z włożoną do środka przezroczystą rurką o ściśle pasującej do odpowietrznika średnicy. Po odkręceniu śruby należy założyć przewód na odpowietrznik tak, by drugi koniec znajdował się w pojemniku. W ten przyjazny dla środowiska sposób pozbędziemy się zużytego płynu, który potem należy oddać do utylizacji. Podczas pompowania niezbędna okazuje się druga osoba, która w odpowiednim momencie naciska na hamulec. Wymieniony płyn – po czym to poznać? Osoba, która nam pomaga, musi reagować na polecenia związane z naciskaniem i puszczaniem hamulca. Zwiększa to odpowiednio ciśnienie w układzie hamulcowym. Po kilkukrotnym wciśnięciu należy przez jakiś czas trzymać pedał, wówczas właśnie odkręcić odpowietrznik i spuszczać płyn. Skąd wiemy, że do przewodu dotarł już nowy płyn? Należy obserwować go w wężyku i zwrócić uwagę na dwie sprawy. Przede wszystkim kolor – zużyty płyn jest brunatny, a nowo wlany żółtawy. Poza tym trzeba kontrolować, czy w płynie nie ma pęcherzyków powietrza. Jeśli płyn ma jasny kolor i nie ma w nim powietrza, czas na zakręcenie odpowietrznika i można puścić hamulec. Taką czynność powtarzamy przy wszystkich kołach, pamiętając o dolewaniu płynu do zbiornika. Ubezpieczenie assistance zapewnia spokój Oczywiście opisywany wyżej sposób wymiany płynu hamulcowego pozwala na samodzielną naprawę i spokój na długi czas. Ale jeśli nie czujesz się na siłach, by dokonać tej naprawy samodzielnie, a chcesz być pewien, że dotrzesz do celu, warto zaopatrzyć się w ubezpieczenie assistance w podróży. Taka polisa sprawi, że nawet w razie awarii, Twoje auto zostanie odholowane do najbliższego warsztatu, a Ty będziesz mógł zaczekać na jego naprawę lub udać się w dalszą podróż samochodem zastępczym. PODSUMOWANIE: Płyn hamulcowy należy do elementów eksploatacyjnych auta, a jego wymiany należy dokonywać co 2 lata. Wymiany płynu można dokonać samodzielnie, ale trzeba mieć pomocnika do odpowietrzenia układu hamulcowego. Należy sprawdzić, jakiego rodzaju płyn wymagany jest w naszym samochodzie. Do zbiornika pod maską dolewamy płynu, odkręcamy odpowietrzniki i spuszczamy systematycznie zużyty płyn w każdym kole.

ile kosztuje wymiana pompy hamulcowej